Bạn có nhớ thời gian chúng ta thường thích ô tô hơn taxi ở Ấn Độ không? Một thập kỷ trước, rất ít người Ấn Độ từng sở hữu một chiếc ô tô riêng và phần còn lại của chúng tôi sẽ phụ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng hoặc địa phương sẵn có. Tua nhanh, đến năm 2021, với sự ra đời của công nghệ di động và bộ tổng hợp taxi, chúng tôi có tất cả các tùy chọn vận chuyển trong tầm tay.
Thế hệ ngày nay thích đi du lịch trong hòa bình, và đang suy nghĩ lại về việc có nên sở hữu một chiếc ô tô trong thời gian ngắn hay không, thứ mà bạn biết (và) được cha mẹ chúng ta (và cả những người hàng xóm của chúng ta) coi là xa xỉ.
Hãy để chúng tôi nói về một công cụ tổng hợp taxi như vậy – Ola
Với sứ mệnh – Xây dựng tính di động cho hàng tỷ người, Bhavish Aggarwal và Ankit Bhati, vào năm 2010, đã thành lập một trong những công ty tổng hợp taxi cây nhà lá vườn lớn nhất Ấn Độ – Ola Cabs. Kể từ khi thành lập, Ola đã phục vụ hơn 1 tỷ chuyến xe trên hơn 250 thành phố (cả địa phương và toàn cầu), trao quyền cho 1,5 triệu đối tác tài xế và tuyển dụng 7000 nhân viên.
Con số tuyệt vời, phải không? Nhưng, làm thế nào mà tất cả bắt đầu? Điều gì đã thôi thúc những người sáng lập xây dựng nên một trong những công ty gọi taxi hàng đầu thế giới? Ola đã áp dụng mô hình kinh doanh nào để phát triển?
Từ OlaTrip.com đến Ola!
Là những người sáng lập, Bhavish và Ankit đã nghĩ ra rất nhiều ý tưởng trong những ngày đầu khởi nghiệp. Lần đầu tiên họ bắt đầu với Olatrip.com, một cổng thông tin để đặt các chuyến đi nghỉ dưỡng và những chuyến đi nghỉ cuối tuần. Đối với các doanh nhân mới làm quen, như Bhavish đã từng nói, các ý tưởng sẽ không bao giờ đến từ một bảng excel mà sẽ được đúc kết từ kinh nghiệm của chính họ.
Bhavish đã từng có một trải nghiệm khủng khiếp trong một chuyến đi từ Banglore đến Bandipur. Đi được nửa đường, người lái xe yêu cầu thương lượng lại sau đó bỏ rơi Bhavish bên vệ đường. Có thể nói đây là khoảnh khắc “Eureka” đối với Bhavish và Ola. Anh ấy đồng cảm với hoàn cảnh khó khăn của khách du lịch trên khắp đất nước và thực hiện “xoay trục” trong chiến lược kinh doanh, và trong vòng sáu tháng sau đó, đổi tên Olatrip thành Ola.
Những người sáng lập đã hình dung ra tiềm năng to lớn trong Lĩnh vực tập hợp taxi. Với sự kết hợp đúng đắn của công nghệ trong tính di động, có thể an toàn khi cho rằng Ola đã mô phỏng lại – cách chúng ta di chuyển. Ola đã mở rộng các dịch vụ của mình theo nhu cầu của hành khách và cả trong mọi Lĩnh vực di chuyển.
Quá trình tài trợ và mua lại… Cho đến nay
Vào tháng 10/2019, định giá của Ola đã đạt 6,2 tỷ USD, nhưng do hậu quả của Covid-19, công ty đầu tư có trụ sở tại Mỹ – Vanguard, nắm giữ 1% cổ phần của Ola, lần đầu tiên cắt giảm 45% khoản đầu tư vào tháng 6 2020 và một lần nữa là 9,5% vào đầu năm 2021. Việc thoái vốn này đã làm giảm giá trị của công ty xuống còn 3 tỷ USD.
Theo Crunchbase, Ola đã tăng 4,3 tỷ USD tài trợ trong hơn 26 vòng. Bốn mươi chín nhà đầu tư đang ủng hộ công ty bao gồm, Temasek Holdings và Bhavish Aggarwal. Kể từ khi thành lập, Ola đã mua lại bảy tổ chức mà chúng ta sẽ biết về chúng khi tiếp tục trong bài viết.
Ngày nay, Ola không còn bị giới hạn trong các dịch vụ gọi taxi mà đã chuyển đổi toàn bộ lĩnh vực di động bằng cách đổi mới sản phẩm tích cực trong mô hình kinh doanh của mình.
Tìm hiểu sâu về Mô hình kinh doanh của Ola
Ola, thuộc sở hữu của ANI Technologies, bắt đầu với một mô hình kinh doanh tương đối đơn giản. Nó từng hoạt động như một doanh nghiệp cho thuê đội xe taxi. Nếu bạn còn nhớ, trước đó, Ola không có bất kỳ ứng dụng di động nào; thay vào đó, khách hàng thường gọi đến trung tâm dịch vụ của hãng và đặt xe, và xe taxi sẽ được cung cấp cho họ khi cần thiết.
Trong những năm tới, Ola đã hình dung ra tiềm năng trong Lĩnh vực kỹ thuật số và chuyển sang kinh doanh tổng hợp taxi dựa trên ứng dụng. Thông qua nền tảng của mình, Ola đã thu hẹp khoảng cách giữa tài xế/người điều hành taxi và khách hàng. Nền tảng của Ola cung cấp một cách thuận tiện hơn cho khách hàng để đặt một chiếc taxi và một cơ sở khách hàng lớn cho các đối tác tài xế.
Cách bạn và tôi với tư cách là khách hàng truy cập vào ứng dụng Ola, cũng như vậy, có một ứng dụng tương tự được phát triển cho các đối tác tài xế. Sau khi khách hàng xác nhận chuyến đi, đối tác tài xế sẽ nhận được yêu cầu đi xe. Nếu yêu cầu được chấp nhận, khách hàng sẽ nhận được thông tin chi tiết về tài xế và chuyến đi. Ola tính phí hoa hồng khoảng 15-20% cho mỗi chuyến đi được đặt từ nền tảng của họ.
Trong năm 2015, Ola mua lại TaxiForSure với giá hơn 200 triệu USD. Nó được tuyên bố là một giao dịch mua hấp dẫn vì không giống như Ola, TaxiForSure đã làm việc với các nhà khai thác taxi. Việc mua lại đã giúp Ola khai thác được các nhà khai thác này một cách thông minh. Kết quả của việc mua lại này là Ola đã đạt được thành công của Ola Micro trong một thời gian ngắn. Sau đó, OLA ngừng hoạt động kinh doanh TaxiForSure nhưng vẫn tiếp tục có các danh mục khác nhau với các mức giá khác nhau, bao gồm Micro, Mini, Prime và Lux, Kaali-Peeli, xe kéo tự động và thậm chí cả xe đạp trên nền tảng của mình với một số loại phương tiện khác.
Cùng năm 2015, Ola lần thứ hai thu mua bằng cách mua lại Geothẻ g để tăng cường các dịch vụ đưa đón bằng Bus và quản lý các vấn đề giao thông đô thị một cách hiệu quả. Vào tháng 1 năm 2018, Ola đã mua lại ứng dụng bán vé Ridlr để thâm nhập vào phân khúc giao thông công cộng. Theo các báo cáo, thỏa thuận này là một giao dịch cổ phiếu khoảng 25 triệu USD.
Trong năm tài chính 2019, Ola Cabs có doanh thu hoạt động là 2544 Rs Crore. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh thu hoạt động tăng khoảng 30% trong năm tài chính 2019. Tuy nhiên, công ty đã đóng sổ sách tài chính thua lỗ. Một phần lớn doanh thu của nó, trong năm đó, được tạo ra từ thu nhập hoa hồng và phí tiện lợi.
ANI Technologies, công ty mẹ của Ola, đã báo cáo lợi nhuận hoạt động độc lập là Rs 89,82 lõi cho năm tài chính 21 và doanh thu giảm 62% trong khoảng thời gian từ năm tài chính 21 đến năm tài chính 2020. Ngoài ra, lợi nhuận hoạt động của Ola Cabs (EBIDTA) tăng 115% trong năm tài chính 21 so với năm tài chính 20, năm tài chính mà Ola Cabs đã báo lỗ 610 lõi.
Tuy nhiên, chúng tôi biết, trong những năm qua, Ola đã củng cố vị trí của mình trong các lĩnh vực khác nhau và không chỉ giới hạn trong hoa hồng chuyến đi. Để phân tích chi tiết mô hình kinh doanh của Ola, chúng ta hãy xem nhanh nhiều luồng doanh thu và phân khúc kinh doanh của Ola:
1. Hoa hồng từ dịch vụ gọi xe:
Ola cung cấp một số loại dịch vụ gọi xe, từ taxi đến ô tô; từ xe hạng phổ thông đến hạng sang; từ các chuyến đi liên tỉnh đến các chuyến đi nội thành. Theo một cách nào đó, Ola đã phát triển một hệ sinh thái khổng lồ được cả khách hàng và đối tác tài xế đánh giá cao.
Mặc dù Ola đã chuyển sang các ngành dịch vụ khác nhau, dịch vụ đặt xe taxi vẫn là công cụ tạo doanh thu đáng kể nhất. Nó tính hoa hồng 15-20% trên tổng giá vé của chuyến đi.
Hội chợ có thể được thanh toán bằng cả tiền mặt và các phương thức Online khác có sẵn trên nền tảng của Ola. Ola bắt đầu hoạt động tại London ngay khi license của Uber bị thu hồi. Có vẻ như sự cạnh tranh không chỉ giới hạn ở đất Ấn Độ.
2. Ola Chọn –
Ola Select là mô hình thành viên dựa trên đăng ký của Ola. Bằng cách chọn tham gia tư cách thành viên, các thành viên có thể tận dụng nhiều lợi thế, chẳng hạn như – không có giá cao điểm, đặt chỗ ưu tiên và wifi miễn phí.
3. Công ty Ola –
Ola đã ra mắt giải pháp dành cho doanh nghiệp – Ola Corporate để giảm chi phí đi công tác ở mức hợp lý và quy trình hoàn trả không gặp rắc rối.
4. Quảng cáo trong cabin:
Bạn hẳn đã nhận thấy một số tài liệu quảng cáo, tờ rơi hoặc đôi khi là quảng cáo trực tiếp được hiển thị hoặc phân phát trong chuyến đi của bạn. Ola tính một khoản hoa hồng cố định từ các công ty để quảng bá thương hiệu của họ bằng cách tận dụng các dịch vụ của Ola.
5. Ola thủ chơi –
Ola đã ra mắt nền tảng thông tin giải trí trong xe taxi – Ola Play để cung cấp trải nghiệm đi xe nâng cao hơn so với đối thủ của nó, Uber. Ola tính phí cao hơn một chút đối với hành khách nếu họ chọn tham gia Prime Play.
6. Cho thuê xe taxi –
Để mở rộng lãnh thổ của mình trong các dịch vụ di động của đội xe, Ola, vào năm 2015, đã mua dịch vụ taxi vô tuyến có trụ sở tại Delhi và đổi tên thành Fleet Technology Pvt Ltd. Tại đây, Ola mua ô tô và cho các tài xế đối tác thuê theo chương trình cho thuê của mình. Đối tác tài xế mang hội chợ du lịch về nhà, trong khi Ola thu một khoản phí cố định và hoa hồng dựa trên chuyến đi.
Mô hình kinh doanh của Ola giờ không chỉ là taxi
Đến bây giờ, nếu bạn nghĩ rằng đó là tất cả những gì về Ola, hãy để tôi kể cho bạn nghe một vài dự án kinh doanh thú vị khác do Ola khởi xướng.
Dịch vụ tài chính Ola(OFS):
Vào năm 2015, Ola đã ra mắt ứng dụng ví Ola Money cho các khoản tín dụng ngắn hạn, ví di động, bảo hiểm và thanh toán hóa đơn tiện ích. Ola đã thỏa thuận với hơn 20 đối tác bao gồm BookMyShow, Pizza hut và một số đối tác khác, những người có thể mua phiếu mua hàng bằng tiền của Ola.
Để có chỗ đứng vững chắc trong lĩnh vực dịch vụ tài chính, vào năm 2019, Ola đã tách hoạt động của bộ phận dịch vụ tài chính từ công ty mẹ ANI Technologies và bắt đầu Công Ty TNHH Dịch Vụ Tài Chính Ola. Trong vòng cấp vốn đầu tiên, OFS đã huy động được số tiền mới là R.200 lõi từ Matrix Partners và Falcon Edge. Động thái này đã khiến Ola phải cạnh tranh gay gắt với các đối thủ lớn hơn trên Thị trường giao dịch, bao gồm Amazon Pay, Google Pay, Phone Pe, v.v.
Ola đã tuyên bố rằng Ola Money Trả sau của họ là một hoạt động kinh doanh có lãi và là sản phẩm hàng đầu trong Thị trường giao dịch fintech. Mặt khác, Ola đã bắt tay với SBI để ra mắt Tag tín dụng Ola Money, Religare để tung ra Ola Money Hospicash và Zipcash để tăng cường kinh doanh ví.
OFS hiện đang có kế hoạch mở rộng kinh doanh bảo hiểm ra nước ngoài bằng cách phát triển các sản phẩm bảo hiểm sáng tạo và triển khai các đề nghị cho vay đối với các khoản vay cá nhân và xe hai bánh cho các Thị trường giao dịch Vương quốc Anh và ANZ.
Năm 2016, Ola đã mua lại startup thanh toán Qarth để tiếp tục cung cấp trải nghiệm thanh toán tốt nhất cho khách hàng của mình. Công ty gọi taxi không tiết lộ số tiền mua lại.
Thực phẩm Ola
Ola bắt đầu hành trình thâm nhập ngành thực phẩm và giao hàng vào tháng 12 năm 2015 với Ola Cafes. Mọi thứ trở nên xuống dốc và Ola phải đóng cửa nó trong vòng một năm. Ola thử vận may lần 2 khi mua lại Foodpanda Ấn Độ với giá $200 triệu.
Sau một số trục trặc ban đầu, vào năm 2019, Ola đã đóng cửa hoạt động kinh doanh giao đồ ăn của FoodPanda, nhưng họ vẫn tiếp tục vận hành hoạt động kinh doanh nhà bếp trên nền tảng đám mây của Foodpanda. Họ nói rằng lần thứ ba là một cơ duyên, và do đó, Ola một lần nữa xoay chuyển chiến lược kinh doanh và tập trung vào việc trở thành một công ty ưu tiên thực phẩm thay vì một công ty giao đồ ăn.
Công ty gọi taxi trong nước đã chuyển sang xây dựng thương hiệu riêng và các dịch vụ thực phẩm được tuyển chọn như Thử nghiệm Khichdi vĩ đại, Bowlsome, That Pizza Place, v.v.
Ola khẳng định thương hiệu hàng đầu của mình “The Khichdi Experiment” đã vượt qua 1 triệu đơn đặt hàng trong vòng một năm, bất chấp các hạn chế của Covid-19.
Ola đã chuyển trọng tâm sang xây dựng các thương hiệu thực phẩm riêng, nhà bếp trên nền tảng đám mây và giao hàng không tiếp xúc. Mô hình nhà bếp đa thương hiệu của Ola được thiết kế để phục vụ cho 8-10 thương hiệu và có thể mở rộng quy mô nếu nhu cầu tăng cao. Ola Foods vận hành hơn 40 nhà bếp trên nền tảng đám mây tại sáu thành phố lớn trong nước và đặt mục tiêu mở rộng hơn 150-200 nhà bếp để đáp ứng 70-80% nhu cầu giao đồ ăn ở thành thị. Ola Foods đang cạnh tranh với Curefoods và Rebel Foods trong lĩnh vực nhà bếp trên nền tảng đám mây.
Khi ngành công nghệ thực phẩm đang phát triển cả về mức độ chấp nhận của khách hàng và sự quan tâm của nhà đầu tư, Ola cũng đã đảm bảo ghi lại những bài học trước đây của mình. Khi sở thích của người tiêu dùng đang thay đổi, nhiều bộ dụng cụ nấu ăn DIY đang có xu hướng. Ola đang đón nhận sự thay đổi này và đang đặt cược lớn vào công nghệ để nắm lấy cơ hội này. Nó đã phát triển trung tâm nghiên cứu, phát triển và đổi mới thực phẩm, và không chỉ vậy, Ola còn hợp tác với các đầu bếp giỏi nhất, chuyên gia công nghệ thực phẩm, chuyên gia tự động hóa và chuyên gia dinh dưỡng để đổi mới và tạo ra các sản phẩm khác biệt.
Giữ công nghệ đi đầu tại Ola Foods, Ola đang tích cực nghiên cứu các phương pháp “nấu ăn chính xác” để đảm bảo thời gian, nhiệt độ và lượng thức ăn được nấu chín phù hợp. Công ty cũng được cho là đang đổi mới các giải pháp dựa trên AI để giám sát chất lượng nhà bếp.
Chà, có vẻ như lần này, Ola cũng có thể lấy bánh và ăn nó!
Thêm tính di động mới với mô hình kinh doanh toàn diện của Ola
Ola đã mở đường cho việc xây dựng hệ sinh thái Di động mới lấy người tiêu dùng làm trung tâm. Chia sẻ tầm nhìn của mình về tính di động mới, Bhavish Agrawal nói rằng tính di động mới sẽ đứng vững trên ba trụ cột – dịch vụ di động, phương tiện năng lượng và bán lẻ ô tô.
Ola đặt mục tiêu đáp ứng các nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng thông qua các danh mục đầu tư đa dạng của mình như xe tay ga, xe đạp điện, máy bay không người lái và ô tô bay. Bhavish khẳng định rằng tính di động bền vững mới sẽ tiết kiệm chi phí vận hành hơn 80% so với động cơ đốt trong.
Xe Điện Di Động Ola
Những nỗ lực ban đầu để khởi động Ola Electric đã bắt đầu quay trở lại 2017 khi Ola hợp tác với Chính phủ Ấn Độ và Mahindra để khởi động dự án xe điện đa phương thức đầu tiên của Ấn Độ ở Nagpur, Maharashtra. Ola tuyên bố rằng họ đã chi 50 lõi INR để mua phương tiện và thiết lập 50 trạm sạc trên khắp các vị trí chiến lược trong thành phố.
Vào năm 2019, Ola Electric Mobility đã đảm bảo tài trợ cho $250 triệu từ Softbank và gia nhập câu lạc bộ kỳ lân cùng với công ty mẹ Ola.
Để tiến những bước tiến trong Lĩnh vực di chuyển bằng điện, Ola đã mua lại Etergo BV, một nhà sản xuất thiết bị gốc cho xe tay ga điện có trụ sở tại Amsterdam, với số tiền không được tiết lộ. Sau khi mua lại, Ola đã khẳng định vị thế của mình trong Thị trường giao dịch xe hai bánh chạy điện cao cấp, cả trên toàn cầu và trong nước.
Sự ra đời của OlaFutureFactory
Ola đang đảm bảo hoạt động từ đầu đến cuối được tích hợp vào các công nghệ và khả năng nội bộ của mình, bao gồm xây dựng bộ pin, động cơ, máy tính trên xe và phần mềm. Để đạt được điều tương tự, Ola đã liên hệ với các đối tác tốt nhất trên toàn cầu.
Ola cam kết đầu tư 2400 cr cho chính phủ Tamil Nadu để thành lập nhà máy sản xuất xe máy điện đầu tiên ở bang này song song với quan hệ đối tác với công ty Đức Siemens để xây dựng một trong những cơ sở sản xuất tiên tiến và tốt nhất ở quận Krishnagiri của Tamil Nadu. Cơ sở rộng 500 mẫu Anh này cũng được coi là siêu nhà máy sản xuất xe hai bánh lớn nhất thế giới, hoàn toàn do phụ nữ điều hành. Ola đã dựa vào các giải pháp sản xuất và thiết kế song sinh kỹ thuật số của Siemens. Giải pháp tích hợp sẽ giúp Ola xác thực sản phẩm và quá trình sản xuất trước đó.
Ola cũng đã hợp tác với gã khổng lồ tự động hóa Thụy Điển ABB xây dựng và cung cấp các giải pháp robot và tự động hóa. Các giải pháp này sẽ được triển khai tại nhà máy lớn của hãng cho các quy trình và dây chuyền lắp ráp chính. Các giải pháp do ABB phát triển sẽ được tích hợp sâu với nền tảng công cụ AI nội bộ của Ola và ngăn xếp công nghệ. Bằng cách tận dụng gói tự động hóa của ABB với kết nối kỹ thuật số, Ola sẽ đảm bảo kết nối kỹ thuật số từ xa và giám sát Robot, đây sẽ vẫn là công cụ giúp tối ưu hóa hiệu suất, năng suất và chất lượng sản phẩm của Robot.
Sự hợp tác có lợi cho việc tung ra những chiếc xe tay ga điện tử tốt nhất trong phân khúc cho Ấn Độ và thế giới.
Qualcomm cũng đã hợp tác với Ola Electric để cung cấp nền tảng Android lõi tám được kết nối 4G cung cấp khả năng kết nối và tính toán.
Ola FutureFactory được kỳ vọng là cơ sở tự động hóa nhất thế giới sẽ hoạt động theo các nguyên tắc của Công nghiệp 4.0. Với hơn 3.000 robot được hỗ trợ bởi AI độc quyền của Ola, công suất sản xuất xe hàng năm là 10 triệu xe, công suất hàng năm ban đầu là 2 triệu xe, do 10.000 nhân viên nữ vận hành, cơ sở này sẽ là cơ sở xanh nhất với 100 mẫu rừng tại chỗ, vận hành hoàn toàn bằng carbon -hoạt động tiêu cực. Công ty đặt mục tiêu xử lý 15% công suất xe hai bánh toàn cầu.
Siêu nhà máy này sẽ đóng vai trò là trung tâm sản xuất toàn cầu cho xe tay ga chạy bằng điện trên khắp Ấn Độ và các Thị trường giao dịch quốc tế, bao gồm Châu Âu, Vương quốc Anh, Châu Mỹ Latinh, Châu Á Thái Bình Dương, Úc và New Zealand.
Đó là #VocalforLocal tại Ola!
Ola Electric muốn làm cho mô hình kinh doanh của mình trở nên tự chủ. Một trong những tính năng nổi bật nhất của xe tay ga điện tử của Ola là pin có thể thay thế. Pin Li-ion chiếm khoảng 40% giá thành của một chiếc xe tay ga và các tế bào pin chiếm 70% giá thành của pin. Trong thế giới ngày nay, Lĩnh vực sản xuất tế bào bị chi phối bởi Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc.
Tuy nhiên, Ola đã vạch ra những kế hoạch lớn để thiết lập cnhà máy sản xuất ell ở Ấn Độ. Khi kế hoạch này được hoàn thành, Ola sẽ tham gia câu lạc bộ một số nhà sản xuất Ấn Độ để làm như vậy, vì tất cả các tế bào đều được nhập khẩu vào thời điểm hiện tại.
Tạo một hệ sinh thái cho EV
Tôi đã sở hữu một chiếc xe tay ga điện tử vào năm 2013. Chúng tôi từng sống ở một thành phố nhỏ ở Ấn Độ, nơi chúng tôi có thể sạc nó trong sân của mình. Nhưng khi chúng tôi chuyển đến thủ đô tài chính của Ấn Độ, chúng tôi không thể tìm thấy bất kỳ phương tiện nào để sạc pin cho chiếc xe tay ga điện tử của mình. Do đó, chúng tôi đã bán chiếc xe tay ga điện tử với số tiền là Rs. 500 đến địa phương kabadi (ragman).
May mắn thay, Ola đã lưu ý đến lỗ hổng cơ sở hạ tầng đối với xe điện ở Ấn Độ và sẽ thành lập hãng xe hai bánh chạy điện lớn nhất và dày đặc nhất thế giới mạng sạc. Mạng siêu sạc Ola sẽ là một trong những loại hình này, với hơn 100.000 điểm sạc có sẵn trên 400 thành phố. Ola đã ước tính chi phí là 2 tỷ đô la trong 5 năm tới.
Ola sẽ đảm bảo thiết lập Bộ tăng áp ở trung tâm thành phố và các địa điểm nổi tiếng để khách hàng của Ola Electric luôn có thể tìm thấy Bộ tăng áp ở gần đó. Cùng với đó, khách hàng cũng sẽ có quyền sử dụng bộ sạc gia đình đi kèm với Ola Scooter.
Mạng Ola Hypercharger, cùng với bộ sạc gia đình và dòng sản phẩm hàng đầu trong ngành của Ola Scooter, sẽ đảm bảo rằng khách hàng hoàn toàn tin tưởng khi lựa chọn xe điện của hãng. Ola đảm bảo cung cấp trải nghiệm liền mạch cho khách hàng, mà nó cũng đã phát triển – Ứng dụng Ola Electric. Thông qua ứng dụng, khách hàng có thể theo dõi tiến trình sạc, thanh toán phí và nhận các tính năng điều hướng chuyên sâu cho biết liệu khách hàng có đủ sạc để đi từ nơi này đến nơi khác hay không. (Anh bạn, tôi rất ấn tượng! ).
Để đẩy nhanh quá trình phát triển xe điện hoặc tăng cường “Sứ mệnh điện”, Ola Electric lần đầu tiên huy động $100 triệu bằng cách vay một khoản nợ dài hạn từ Ngân hàng Broda và sau đó huy động $200 triệu đô la tài trợ từ Falcon Edge, SoftBank và các nhà đầu tư khác, định giá công ty ở mức 3 tỷ đô la.
Công bằng mà nói, Ola đang chơi tất cả các quân bài phù hợp để tạo niềm tin cho khách hàng lựa chọn xe điện của mình.
Ola đã ra mắt danh mục Xe điện mới trên nền tảng gọi xe của mình, cho phép người lái đặt trước các chuyến đi bằng xe điện. Danh mục – Ola EV lần đầu tiên có trên London và sau đó triển khai đến các thành phố khác nơi Ola đang hoạt động.
Tại Ấn Độ, Ola Electric cạnh tranh với Ather Energy, Hero Electric, Bajaj và TVS Motor Company. Như công ty đã báo cáo rằng họ đã bán xe tay ga điện tử trị giá Rs 1100 lõisẽ rất thú vị khi chờ xem các đối thủ chơi bài của họ như thế nào trong trò chơi EV!
ô tô ô tô
Năm nay, Ola đã tung ra sản phẩm mới nền tảng thương mại xe từ đó khách hàng sẽ có thể mua và quản lý các phương tiện mới và sở hữu trước. Ola Cars trước tiên sẽ bắt đầu với những chiếc xe đã qua sử dụng và sau đó sẽ chuyển sang Ola điện và xe từ các thương hiệu khác. Bằng cách thách thức mô hình bán lẻ cổ điển, Ola Cars sẽ mang đến sự minh bạch và trải nghiệm kỹ thuật số cho khách hàng của mình.
Nó có kế hoạch bắt đầu với 30 thành phố trong giai đoạn đầu tiên và cuối cùng mở rộng quy mô lên 100 thành phố vào năm tới. Ola Cars có một danh sách dài các dịch vụ để cung cấp, chẳng hạn như – mua, tài chính và bảo hiểm xe, bảo trì, bao gồm dịch vụ và chẩn đoán tình trạng xe, phụ kiện, và cuối cùng là bán lại xe cho Ola Cars, như công ty tuyên bố.
Ola Cars sẽ cạnh tranh với những người chơi khác trên Thị trường giao dịch như Cars24 và Droom.
Phân khúc kinh doanh mới phù hợp với tầm nhìn của Ola về Tính di động mới và để củng cố thêm tầm nhìn đó, Ola đã mua lại công nghệ định vị thế hệ tiếp theo GeoSpoc. “Các dịch vụ Lĩnh vực địa lý nâng cao cũng sẽ giúp cải thiện quy hoạch đô thị một cách lâu dài, bao gồm mạng lưới đường bộ, giao thông công cộng tốt hơn và giải quyết trước các điểm tắc nghẽn,” như đã nói bởi Bhavish trong một blogpost. Tổng của giao dịch mua lại vẫn chưa được tiết lộ.
cửa hàng ola
Mảng kinh doanh tiếp theo trong danh sách nhóm của Ola là – Cửa hàng Ola. Với Ola Store, Ola cũng sẽ tham gia vào ngành thương mại nhanh. Nó đã triển khai thử nghiệm giao hàng cho các mặt hàng như chăm sóc cá nhân, hàng tạp hóa và chăm sóc thú cưng ở Bengaluru.
Công ty đang hướng tới thời gian giao hàng trong 15 phút. Vì việc giao hàng thương mại điện tử truyền thống mất từ một đến hai ngày nên thương mại nhanh có thể giao số lượng nhỏ một cách nhanh chóng. Swiggy Instamart và Dunzo đã chơi trong phân khúc này. Đến năm 2024. lĩnh vực thương mại nhanh ở Ấn Độ sẽ phát triển thành 5 tỷ USD từ 0,3 tỷ USD.
Chiến lược tiếp thị của Ola
Đối với chiến lược tiếp thị của Ola, chúng ta hãy tập trung vào chiến lược truyền thông xã hội của nó, vì tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn về cách Ola thu hút khách hàng của mình trên web.
Ola đã bắt đầu xây dựng sự hiện diện Online của mình từ Facebook (Rất tiếc! Ý tôi là Meta). Chiến dịch #ChaloNiklo của nó đã thành công đến mức doanh số bán hàng tăng lên tới 60%.
Kể từ đó, Ola bắt đầu sử dụng một số Tag bắt đầu bằng # hợp thời trang, bao gồm #FarakPattahai – để truyền bá nhận thức về lượng Gas thải carbon và khuyến khích đi chung xe. Một điều khác mà bạn có thể nhận thấy là – #HeroesofOla, thể hiện hành động dũng cảm và nhân văn của các đối tác tài xế của Ola. Điều gần đây tôi quan sát được là – #jointherevolution một điều hiển nhiên để thu hút khách hàng trong Ola Electric.
Không chỉ vậy, Ola cũng đã hợp tác với TVF trong sê-ri web nổi tiếng của nó – Bạn cùng phòng vĩnh viễn. Bây giờ bạn đang nghĩ về Purshottamji cưỡi taxi Ola!
Ola cũng tham gia cùng các thương hiệu khác để tung ra những trò đùa hay nhất vào ngày Cá tháng Tư. Ola tung ra một chiến dịch giả tuyên bố rằng hãng sắp ra mắt một chiếc ô tô bay – Ola Air Pro! Công ty đã đề cập rằng chiếc ô tô bay sẽ nhẹ đến mức có thể nhấc nó lên bằng một tay và người ta không cần phải lo lắng về việc tìm chỗ đậu xe hoàn hảo và quy hoạch đô thị kém! (Thành thật mà nói, tôi cũng nghĩ đó là một chiến dịch sản phẩm chính hãng khi tôi đang nghiên cứu để viết bài này. Facepalm! )
Không chỉ vậy, Ola cũng đã tung ra một site của Ola Air Pro để tiếp tục khai thác lợi ích của người tiêu dùng.
Bạn hẳn đã nhận thấy rằng chúng ta đã biết về hầu hết các chi tiết về Ola bởi chính Bhavish. Mọi bài báo mà tôi đã đọc cho đến nay đều có cùng một câu – Người đồng sáng lập kiêm Chủ tịch Tập đoàn, Bhavish Agrawal, đã sử dụng tài khoản Twitter của mình để chia sẻ.
Vì vậy, nếu bạn từng thắc mắc điều gì đang xảy ra với Ola hoặc bất kỳ công ty con nào của nó, tài khoản Twitter của Bhavish phải là nơi bạn nên đến!
Nguồn : thestrategystory.com.
Post by Automation Bot.