Sự an toàn của xe điện được đảm bảo bởi những tiến bộ công nghệ và các quy định nghiêm ngặt được thực thi trên toàn cầu và ở Ấn Độ
Tóm lại:
An toàn khi va chạm: Pin EV đi kèm với vỏ bảo vệ chắc chắn giúp pin an toàn khi xảy ra sự cố
An toàn cháy nổ: Độ ổn định nhiệt của xe điện được duy trì bằng cách cải thiện tính năng làm mát và hóa học của pin
An toàn điện giật: Các tiêu chuẩn quản lý nghiêm ngặt, cách nhiệt nhiều lớp tiên tiến và chống sốc đảm bảo xe điện an toàn khỏi bị điện giật
An toàn chủ động:
Tính năng an toàn chủ động giúp ngăn ngừa tai nạn. Xe điện ít gặp tai nạn hơn, do đó xe điện đạt điểm cao về an toàn chủ động.
Trong xe điện, ắc quy là thành phần nặng nhất và vì ắc quy được đặt bên dưới sàn nên trọng tâm của xe điện thấp hơn xe chạy xăng/dầu diesel. Nó hoạt động như một hệ thống an toàn sẵn có và giúp EV khá ổn định khi lái xe và vào cua.
Trong xe điện khả năng kiểm soát mô-men xoắn ở mỗi bánh xe chính xác hơn nhiềuđiều này giúp giảm hiện tượng trượt lốp và do đó giảm số vụ tai nạn
Xe EV nặng hơn xe chạy xăng/diesel thông thường dẫn đến động năng cao hơn. Thách thức này được giải quyết bằng điều chỉnh các tính năng an toàn chủ động như ABS – Hệ thống chống bó cứng phanh, ESP – Chương trình cân bằng điện tử,… phù hợp với yêu cầu
Sự phân bổ trọng lượng của xe Điện gần như đồng đều trên trục trước và sau so với tải trọng trục trước nặng hơn trên xe xăng, điều này giúp EV vẫn được duy trì ổn định khi phanh gấp.
An toàn thụ động:
Tính năng an toàn thụ động giúp cứu người ngồi trong xe sau tai nạn.
Xe điện phải trải qua các bài kiểm tra an toàn va chạm tương tự như ô tô ICE (động cơ đốt trong). Viz. Va chạm trực diện, va chạm phía trước và tác động phụ. Bộ phận quan trọng nhất của xe điện cần được bảo vệ trong trường hợp xảy ra va chạm là hộp ắc quy.
Các OEM khác nhau giải quyết vấn đề này theo cách khác nhau,
a) Polestar: Polestar, thương hiệu thuộc sở hữu của xe Volvo đã thiết kế Khối SPOC đặc biệt để giảm thiểu sự xâm nhập của bánh xe, lốp và các vật thể khác vào bộ pin
b) Tesla đã bọc hộp pin một cách chắc chắn trong một hộp thép chống va chạm, có thể chịu được các tác động từ phía trước, bên hông và phía sau. Điều này làm giảm thiệt hại cho các bộ phận của pin và do đó tránh được sự cố tràn và cháy.
Ngoài những điều trên, việc không có khối lượng nặng, tức là. động cơ ở phía trước cải thiện vùng hấp thụ chức năng của xe điện. Điều này giúp tránh vỡ tường/vách ngăn vào khoang hành khách, nâng cao sự an toàn cho người ngồi trong xe
Phòng ngừa nguy cơ cháy nổ:
Tính dễ cháy thấp hơn: Xe điện an toàn hơn xe ICE do tính dễ cháy của pin Li-ion thấp hơn.
Hóa học pin: Các tế bào pin có các dải phân cách giữa cực dương và cực âm, các dải phân cách này được phủ bằng các vật liệu vô cơ chọn lọc để nâng cao hiệu suất nhiệt, cơ và điện hóa của pin.
Làm mát: Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang công nghệ làm mát bằng chất lỏng để giữ nhiệt độ của pin, động cơ và thiết bị điện tử ở phạm vi nhiệt độ hoạt động an toàn.
Bài kiểm tra: Pin phải trải qua quá trình kiểm tra lạm dụng sau đây để đảm bảo chúng an toàn trước mọi nguy cơ hỏa hoạn:
Xác suất xảy ra cháy xe điện thấp hơn ô tô sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Theo Hệ thống Báo cáo Phân tích Tử vong, đám cháy được phát hiện ở 2,6% xe điện và 4,4% xe ICE, trong các trường hợp va chạm xe gây tử vong. Những trường hợp này được phân tích ở Mỹ từ cơ sở dữ liệu về 60.000 vụ tai nạn hàng năm.
An toàn sau cháy nổ:
Trong trường hợp đáng tiếc xảy ra hỏa hoạn, đám cháy xăng gần như bùng phát ngay lập tức và lan rộng nhanh chóng. Trong khi đó, các vụ cháy của Pin EV thường mất một thời gian để đạt được lượng nhiệt cần thiết để bắt đầu cháy. Sự chậm trễ đó có thể cho phép những người ngồi trên xe điện thoát ra khỏi xe kịp thời.
Tesla cung cấp thêm một tấm nhôm để chống cháy giữa bộ pin và khoang hành khách. Mặc dù không bắt buộc nhưng nó giúp giữ an toàn cho xe.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu bao gồm Toyota, Tesla, Volkswagen, BYD và BMW đang đầu tư mạnh vào việc phát triển công nghệ pin thể rắn thế hệ tiếp theo nhằm tạo ra nhiều loại pin an toàn hơn.
Xe điện hoạt động ở điện áp rất cao so với xe chạy xăng/diesel. Xe ICE chạy bằng hệ thống ắc quy 12V, trong khi xe điện hoạt động ở dải điện áp từ 400 đến 800V. Để đảm bảo vận hành và xử lý xe điện an toàn, cáp và đầu nối điện áp cao được bảo vệ bằng nhiều lớp vỏ bọc và cách điện.
Trong trường hợp lũ lụt:
Các bộ phận điện trong xe điện được bảo vệ tốt để tránh bụi và nước xâm nhập, tiêu chuẩn quy định đảm bảo khả năng chống xâm nhập được gọi là tiêu chuẩn IP. Xe điện cần phải đạt chứng nhận IP67 trước khi được bán. IP67 bảo vệ các bộ phận điện khỏi bụi và nước xâm nhập ở độ sâu lên tới 1 mét. OEM thực hiện xác nhận rộng rãi bao gồm ‘thử nghiệm lội nước’ để đảm bảo tuân thủ IP. Hình ảnh bên dưới minh họa một chiếc Nexon EV đang trải qua cuộc thử nghiệm trong ao nước
Trong trường hợp bị hư hỏng:
Ắc quy xe điện được kết nối với Động cơ thông qua đầu nối an toàn. Đầu nối này được BẬT/TẮT thông qua cầu chì gắn vào hộp pin. Bộ ngắt kết nối pyrofuse hoặc ắc quy này giúp cách ly hộp ắc quy với phần còn lại của xe khi xảy ra tai nạn, bằng cách này, cả người ngồi trong xe và người cứu hộ vẫn an toàn trước mọi cú điện giật sau tai nạn.
Pyrofuse là một thiết bị bán dẫn có chức năng “thổi bay” kết nối cáp với pin điện áp cao bằng một vụ nổ thu nhỏ, từ đó ngắt dòng điện lưu thông một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bằng cách này pyrofuse giúp loại bỏ nguy cơ bị điện giật hoặc hỏa hoạn sau tai nạn.
Sạc an toàn:
Cáp sạc và trạm sạc không thấm nước và được cách điện hoàn toàn khỏi mọi cú sốc điện. Ngoài ra, các tính năng như bảo vệ sạc quá mức và sạc quá mức sẽ tăng thêm sự an toàn. Đầu nối sạc cũng đi kèm cơ chế khóa chống trộm, giúp ngăn chặn bất kỳ ai ngắt kết nối cáp khỏi xe trong khi sạc.
Hy vọng bạn thấy bài viết này hữu ích. Để nhận được thông báo tự động cho các bài viết tiếp theo của chúng tôi, vui lòng đừng quên đăng ký bên dưới
Đội “Chỉ số EV”
(EV Quotient là một nền tảng để thảo luận và tìm hiểu về xe điện. Đây là sáng kiến của đội ngũ chuyên gia Ô tô giàu kinh nghiệm với Global Exposure)
Nguồn: https://evquotient.com/articles/electric-vehicle-safety.
