Chi phí sở hữu xe máy điện chỉ bằng một nửa xe xăng
Ấn Độ là thị trường xe hai bánh (2W) lớn nhất thế giới. Và xe máy điện đang ngày càng trở nên phổ biến trong nước nhờ có nhiều lựa chọn có sẵn trên thị trường và các ưu đãi của chính phủ.
Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến quyết định mua 2W là chi phí. Để biết chi phí thực sự của việc mua hàng, người ta cần biết Tổng chi phí sở hữu (TCO).
Để làm điều này, chúng tôi đã so sánh TCO của xe máy điện bán chạy nhất Ấn Độ, Hero Electric với xe tay ga phổ biến nhất đất nước, Honda Activa 6G Petrol.
Tóm lại:
Với số tiền tiết kiệm được khi mua một chiếc Xe máy điện, bạn có thể mua 2 Xe tay ga điện tử với giá bằng một Xe máy xăng.
Giá xe điện trên đường rẻ hơn xe máy xăng nhờ trợ cấp của Chính phủ.
Chi phí điện thấp hơn so với xăng giúp xe máy điện chạy rẻ hơn.
Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ xăng, khiến việc bảo trì xe điện rẻ hơn.
Xe máy điện được bảo hành 3 năm so với 2 năm đối với xe máy xăng.
Trong khi tính toán tổng chi phí sở hữu, chúng tôi đã xem xét các yếu tố sau:
Giá mua
Chi phí vận hành / Chi phí nhiên liệu
Chi phí bảo trì
Giá trị bán lại
Giả định: Mọi chi phí (trừ bảo hiểm) được tính cho 3 năm/27.000 km. Chi phí / Giá được tính bằng INR.
1. Giá mua 💲💶
Giá mua là chi phí trả trước bạn phải trả để mua một chiếc xe tay ga. Xe máy điện đắt hơn xe xăng vì chi phí của Bộ pin. Nhưng với sự trợ cấp của chính phủ và miễn phí trước bạ, giá thành của xe máy điện trở nên rẻ hơn so với đối thủ chạy xăng. Để tính toán này, chúng tôi đã giả định mua toàn bộ tiền mặt, chỉ để tránh sự phức tạp của lãi suất. Giá trên đường của Hero Electric rẻ hơn Honda Activa Petrol khoảng Rs. 15.000.
2. Chi phí vận hành / Chi phí nhiên liệu ⛽🛵
Chi phí vận hành là điểm mà Xe điện chiếm ưu thế hơn so với người anh em chạy xăng của nó. Giá điện rẻ hơn rất nhiều so với giá xăng. Với việc tăng cường năng lượng tái tạo hòa vào lưới điện, điện sẽ xanh hơn trước. Hero Electric có pin 1,53kwH với phạm vi hoạt động trong thành phố khoảng 75km; trong khi xăng Honda Activa có quãng đường đi được trong thành phố khoảng 40 km/l. Giả sử quãng đường chạy trung bình là 9.000km/năm, trong 3 năm / quãng đường 27.000km, xe tay ga điện Hero có thể tiết kiệm được Rs. 50.000 so với xăng Activa.
3. Chi phí bảo trì 🛠️
Với ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ xăng, xe điện có chi phí bảo dưỡng rẻ hơn rất nhiều so với động cơ xăng. Ở đây một lần nữa, xe điện có giá tốt hơn xe tay ga chạy xăng. Ở mức độ mỗi km, chi phí bảo trì xe điện là 1/3 của Xăng 2W.
4. Giá trị bán lại 💰
Giá trị bán lại không đơn giản như các chi phí khác, giá trị bán lại phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố bao gồm Thương hiệu, Doanh số bán xe, Động lực thị trường, v.v. Riêng đối với xe điện, không có thông tin về giá trị bán lại. Mặc dù giá trị bán lại của xe điện hiện nay có thể không cao bằng xe máy xăng, nhưng với sự chuyển đổi sắp xảy ra sang xe điện, xe tay ga chạy xăng sẽ bắt đầu mất giá trị nhanh hơn xe điện. Ở đây, chúng tôi giả định % giá trị bán lại của Xăng tốt hơn xe điện.
Khi cộng tất cả các chi phí, tổng chi phí sở hữu của Xe máy điện là khoảng Rs. Rẻ hơn 56.000 so với đối tác xăng dầu của nó. Đối với quyền sở hữu trong 3 năm, TCO của Hero electric chỉ là Rs. 43.000 trong khi TCO của xăng Honda Activa cao tới Rs. 99.000. Điều này có nghĩa là bạn có thể mua 2 xe máy điện với giá bằng một xe máy xăng. Do đó, thật hoang đường khi nói rằng xe máy điện đắt hơn
Bây giờ bạn đã biết tại sao xe máy điện là sự lựa chọn hoàn hảo cho việc di chuyển trong thành phố.
Hy vọng bạn thấy bài viết này hữu ích. Để nhận thông báo tự động cho các bài viết tiếp theo của chúng tôi, vui lòng đừng quên đăng ký bên dưới
Đội “Chỉ số EV”
(EV Quotient là một nền tảng để thảo luận và tìm hiểu về xe điện. Đây là sáng kiến của đội ngũ chuyên gia Ô tô giàu kinh nghiệm với Global Exposure)
Nguồn: https://evquotient.com/articles/electric-scooter-is-perfect.