Một nghiên cứu toàn cầu đã tiết lộ sự tương phản rõ rệt về thái độ đối với việc áp dụng AI trên xe giữa thị trường phương Đông và phương Tây, trong đó các tài xế châu Âu đặc biệt miễn cưỡng.
Nghiên cứu – được thực hiện bởi MHP – đã khảo sát 4.700 người lái xe ô tô trên khắp Trung Quốc, Mỹ, Đức, Anh, Ý, Thụy Điển và Ba Lan, cho thấy sự khác biệt đáng kể về mặt địa lý trong việc chấp nhận và hiểu biết về AI.
Theo nghiên cứu, trong khi AI đang trở thành một phần không thể thiếu trong các phương tiện hiện đại, người tiêu dùng châu Âu vẫn do dự về việc triển khai và đề xuất giá trị của nó.
Chênh lệch khu vực
Nghiên cứu cho thấy 48% số người được hỏi ở Trung Quốc chủ yếu coi AI trong ô tô là một cơ hội, trong khi chỉ có 23% số người được hỏi ở châu Âu chia sẻ quan điểm lạc quan này. Ở châu Âu, 39% tin rằng các cơ hội và rủi ro của AI nhìn chung là cân bằng, trong khi 24% có quan điểm tiêu cực, cho thấy rủi ro lớn hơn lợi ích tiềm năng.
Sự hiểu biết về công nghệ AI cũng thay đổi đáng kể theo khu vực. Trong khi hơn 80% số người được hỏi ở Trung Quốc khẳng định hiểu rõ việc sử dụng AI trên ô tô thì con số này giảm xuống chỉ còn 54% trong số những người lái xe ở châu Âu, làm nổi bật một lỗ hổng kiến thức đáng chú ý.
Marcus Willand, Đối tác tại MHP và là một trong những tác giả của nghiên cứu, lưu ý: “Các số liệu cho thấy triển vọng về sự an toàn và thoải mái hơn nhờ AI có thể thúc đẩy quyết định mua hàng. Tuy nhiên, những người được hỏi ở châu Âu nói riêng thường do dự và nhạy cảm về giá.”
Mức độ sẵn sàng trả tiền cho các tính năng AI cho thấy sự phân chia rõ rệt không kém. Chỉ 23% tài xế châu Âu bày tỏ sẵn sàng trả tiền cho các chức năng AI, so với 39% tài xế Trung Quốc. Nghiên cứu cho thấy hầu hết người dùng hiện mong đợi các tính năng AI là tiêu chuẩn thay vì các tính năng bổ sung tùy chọn.
Tiến sĩ Nils Schaupensteiner, Đối tác liên kết tại MHP và đồng tác giả nghiên cứu, cho biết: “Các công ty ô tô cần tạo ra những đổi mới với giá trị gia tăng rõ ràng và phát triển khả năng kiếm tiền trực tiếp và gián tiếp từ các dịch vụ AI của họ, chẳng hạn như thông qua các mô hình kinh doanh dựa trên dữ liệu và các dịch vụ được cải tiến”. .”
Cơ hội AI trên xe
Bất chấp những thách thức này, các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn duy trì được lợi thế về niềm tin so với những gã khổng lồ công nghệ. Nghiên cứu cho thấy 64% khách hàng tin tưởng các nhà sản xuất ô tô có uy tín trong việc triển khai AI, so với 50% đối với các công ty công nghệ như Apple, Google và Microsoft.
Nghiên cứu đã xác định một số lĩnh vực chính mà AI có thể mang lại giá trị đáng kể trong chuỗi giá trị của ngành ô tô, bao gồm nhận dạng mẫu để quản lý chất lượng, nâng cao khả năng quản lý dữ liệu, hệ thống ra quyết định dựa trên AI và cải thiện dịch vụ khách hàng thông qua các công cụ giao tiếp do AI cung cấp.
Augustin Friedel, Giám đốc cấp cao và đồng tác giả nghiên cứu, giải thích: “Điều đáng để các OEM và nhà cung cấp xem xét các cơ hội do công nghệ mới mang lại trong toàn bộ chuỗi giá trị của họ”. “Tuy nhiên, khả năng sử dụng có thể rất đa dạng và việc thực hiện khá phức tạp.”
Nghiên cứu tiết lộ rằng trong khi lên đến 79 phần trăm Trong số những người được hỏi bày tỏ sự quan tâm đến các tính năng hỗ trợ AI như hệ thống hỗ trợ lái xe, lập kế hoạch lộ trình thông minh và bảo trì dự đoán, các nhà sản xuất phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc kiếm tiền từ những khả năng này, đặc biệt là ở thị trường Châu Âu.
Xem thêm: Đột phá của MIT có thể thay đổi việc đào tạo robot
Bạn muốn tìm hiểu thêm về AI và dữ liệu lớn từ các nhà lãnh đạo ngành? Kiểm tra Triển lãm AI & Dữ liệu lớn diễn ra ở Amsterdam, California và London. Sự kiện toàn diện này được tổ chức cùng với các sự kiện hàng đầu khác bao gồm Hội nghị tự động hóa thông minh, BlockX, Tuần lễ Chuyển đổi sốVà An ninh mạng & Triển lãm Cloud.
Khám phá các sự kiện và hội thảo Online về công nghệ doanh nghiệp sắp tới khác do TechForge cung cấp đây.
