Nhiều ngành công nghiệp khác đã bắt đầu tích hợp tính bền vững vào hoạt động của mình, các công ty có chức năng quản lý chuỗi cung ứng rộng lớn ở Việt Nam có thể phải đối mặt với nhiều thách thức hơn các công ty khác.
Phạm Duy Khiêm, Tổng Giám đốc Quản lý Chuỗi Cung ứng, DKSH Việt Nam |
Có ba lĩnh vực có thể hành động mà chúng tôi tin rằng các công ty quản lý chuỗi cung ứng nên tập trung thúc đẩy cam kết bền vững tại các thị trường mới nổi như Việt Nam.
Thứ nhất, giao thông vận tải góp phần đáng kể gây ô nhiễm môi trường, gây ra 70% tổng lượng khí thải và bụi ở Việt Nam. Điều quan trọng đối với các công ty quản lý chuỗi cung ứng là phải hết sức chú ý đến việc lập kế hoạch tuyến đường và mức tiêu thụ năng lượng để giảm thiểu lượng khí thải ra môi trường.
DKSH đầu tư nỗ lực vào việc kết hợp đơn hàng, lập kế hoạch tuyến đường và lựa chọn phương tiện để đảm bảo chúng tôi tiếp tục cung cấp các dịch vụ giao hàng nhất quán, đảm bảo quyền truy cập đáng tin cậy vào hàng nghìn sản phẩm chất lượng cao đồng thời tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng cho mỗi lần giao hàng mà chúng tôi thực hiện.
Tại Việt Nam, quy trình giao hàng của chúng tôi tuân thủ các quy trình tiêu chuẩn được hình thành thông qua quan hệ đối tác chiến lược với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải địa phương. Trên tất cả các mối quan hệ đối tác của mình, chúng tôi liên tục ủng hộ việc áp dụng các phương tiện thân thiện với môi trường và nhiên liệu tái tạo trong các hoạt động vận tải của mình. Chúng tôi cũng đang tích cực đàm phán thỏa thuận cam kết về khí hậu để xây dựng các giải pháp tối ưu bảo vệ môi trường trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Hiện tại, chúng tôi hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải địa phương về các sáng kiến và nguồn lực được thiết kế để giám sát lượng khí thải carbon do sử dụng phương tiện. Hoạt động giao hàng của chúng tôi được tối ưu hóa thông qua việc kiểm tra tỉ mỉ các yếu tố như loại phương tiện, lịch trình và tuyến đường giao hàng, tất cả đều được điều chỉnh phù hợp với khối lượng và tần suất các điểm giao hàng. Cách tiếp cận này nâng cao hiệu quả hoạt động của chúng tôi và tối đa hóa hiệu quả chi phí trong nỗ lực giao hàng của chúng tôi.
Trong lĩnh vực giao thông bền vững, bên cạnh khía cạnh môi trường, chúng tôi tin rằng điều quan trọng đối với mọi công ty trong chuỗi cung ứng là đảm bảo sự an toàn, sức khỏe và phúc lợi của nhân viên, đặc biệt là khi họ làm nhiệm vụ. Các nhà lãnh đạo nên có những hành động phòng ngừa tại chỗ để tránh những thương tích liên quan đến công việc. Đào tạo thường xuyên, kiểm tra sức khỏe tổng quát và lịch trình làm việc thực tế trên đường là bắt buộc vì sự an toàn của nhân viên.
Thứ hai, việc giảm lượng khí thải carbon cần có nỗ lực cân nhắc để chuyển từ kế hoạch sang hành động, do sự phức tạp trong lĩnh vực quản lý chuỗi cung ứng và tính sẵn sàng của thị trường. Tuy nhiên, điều đó không thể ngăn cản bất kỳ kế hoạch bền vững nào mà nhà lãnh đạo quản lý chuỗi cung ứng đang ấp ủ.
DKSH tự hào có 8 trung tâm phân phối và bến cảng tại Việt Nam. Vì các địa điểm của chúng tôi luôn ở chế độ hoạt động tối đa nên Việt Nam chiếm khoảng 13% lượng điện tiêu thụ toàn cầu của DKSH. Hiểu được tác động của mình, chúng tôi chủ động thực hiện nhiều cách tiếp cận khác nhau bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đầu tư vào điện tái tạo và công trình xanh, đồng thời bù đắp lượng khí thải bằng cách mua chứng chỉ bù đắp carbon Tiêu chuẩn Vàng.
Chúng tôi đặt ra mục tiêu tạm thời cho toàn tập đoàn là giảm 35% lượng khí thải carbon từ các hoạt động trực tiếp của chúng tôi vào năm 2025 so với mức cơ bản năm 2020. Chúng tôi đã đạt được mục tiêu này sớm bốn năm và do đó, trong báo cáo phát triển bền vững gần đây, chúng tôi đã công bố mục tiêu mới cho năm 2025, tức là giảm 65%.
DKSH đang nỗ lực thực hiện chiến lược phát thải carbon thấp, bao gồm việc mua chứng chỉ năng lượng tái tạo quốc tế như một tuyên bố đáng tin cậy về năng lượng tái tạo. Vào năm 2021, chúng tôi bắt đầu mua chúng và tăng nỗ lực này vào năm ngoái, chiếm khoảng 98% lượng điện tái tạo sử dụng trong hoạt động của chúng tôi.
Chúng tôi cũng có kế hoạch thay thế bóng đèn halogen bằng bóng đèn LED để tối ưu hóa mức tiêu thụ tiện ích và thân thiện với môi trường hơn. Công ty bắt đầu hành động này tại tỉnh phía Nam Bình Dương và Hà Nội với hai trung tâm phân phối và dự kiến triển khai tại tất cả các kho, trung tâm phân phối và bến cảng vào cuối năm 2023. Lĩnh vực thứ ba mà các nhà lãnh đạo quản lý chuỗi cung ứng nên quan tâm được xem xét trong chiến lược bền vững của họ là quản lý chất thải.
Trong quá trình chuẩn bị hàng hóa để giao, các công ty thường sử dụng hộp các tông và màng nhựa để bọc pallet, đồng thời chất thải đóng gói cũng phát sinh từ các chuyến hàng đến. Hơn nữa, có nhiều loại sản phẩm cần phải kiểm soát nhiệt độ liên tục, do đó yêu cầu đóng gói rộng rãi để bảo vệ nhiệt độ cần thiết, ngay cả trong khi giao hàng.
DKSH liên tục triển khai mô hình tái sử dụng, giảm thiểu và tái chế để tối ưu hóa tác động sinh thái. Chúng tôi đã tái sử dụng một cách sáng tạo các thùng các tông đã qua sử dụng, thay thế các vật liệu truyền thống như bọc bong bóng và xốp trong bao bì để giao hàng.
Ngoài ra, chúng tôi đang tích cực loại bỏ dần các loại bao bì gây hại cho môi trường để chuyển sang sử dụng túi tự phân hủy và hộp dây chuyền lạnh có thể tái sử dụng. Cách tiếp cận tiến bộ này không chỉ giảm thiểu chất thải không thể phân hủy sinh học mà còn nâng cao hiệu quả chi phí hoạt động của chúng tôi.
Hơn nữa, chúng tôi đã triển khai các trung tâm phân phối không cần giấy tờ trong các hoạt động, quy trình giao hàng và hệ thống lập hóa đơn của mình, đồng thời có tham vọng thực hiện đầy đủ điều này ở tất cả các địa điểm của mình vào năm 2026.
Cuối cùng, trong nỗ lực hợp tác với chính phủ, vào năm 2022, chúng tôi đã đóng góp đáng kể khoảng 42.200 USD cho Quỹ Bảo vệ Môi trường để xử lý chất thải. Điều này thể hiện sự cống hiến của chúng tôi trong việc hợp tác cùng các cơ quan chức năng để đạt được thành công trong các sáng kiến quản lý chất thải tại địa phương.
Tìm hiểu thêm về cách DKSH cam kết phát triển bền vững:
https://www.dksh.com/global-en/home/about-us/sustainability
Lãnh đạo chuỗi cung ứng Việt Nam suy ngẫm về thách thức Trong một cuộc khảo sát được thực hiện bởi CEL, một chuyên gia hàng đầu chuỗi cung ứng tư vấn, những chia sẻ của hơn 300 lãnh đạo doanh nghiệp và chuyên gia chuỗi cung ứng tại Việt Nam đã phần nào làm sáng tỏ thực trạng ngành chuỗi cung ứng Việt Nam hiện nay. |
Các ông lớn công nghiệp hỗ trợ ưa chuộng thị trường Việt Nam Những tháng cuối năm 2023, nhiều ông lớn công nghiệp hỗ trợ đã công bố chiến lược thâm nhập thị trường Việt Nam trong bối cảnh nước này đã trở thành điểm đến chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu. |
Nguồn : https://vir.com.vn/key-sustainability-areas-to-drive-supply-chain-groups-106796.html.