Ngày 22 tháng 3, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) kêu gọi chấm dứt ngay cuộc chiến giá cả trên thị trường ô tô Trung Quốc sau liên tiếp các đợt giảm giá xe và khuyến mại hồi đầu tháng. Yêu cầu này nhằm đảm bảo ngành tăng trưởng lành mạnh và ổn định trong suốt thời gian còn lại của năm.
Trước đó, nhà sản xuất ô tô nhà nước Dongfeng Motor đã tung ra một chương trình khuyến mại tại tỉnh Hồ Bắc của Trung Quốc. Sau đó, Changan ô tô đã cung cấp khoản trợ cấp tiền mặt trị giá 22.000 nhân dân tệ (3.216 USD) cho mẫu xe bán chạy nhất của mình, Deep Blue SL0. BYD đã tung ra một chiến dịch tiếp thị đặc biệt trong thời gian giới hạn cho các mẫu Song Plus và Seal của mình. Hyundai Bắc Kinh cũng đưa ra chương trình trợ cấp có thời hạn cho tất cả các mẫu xe. Tuy nhiên, một số công ty ô tô đã chọn không làm theo, bao gồm Leapmotor, Lynk & Co, NETA và Denza.
Theo CAAM, hoạt động sản xuất và bán ô tô đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong quý IV năm ngoái, đặc biệt là sau đợt bùng phát COVID19 trên toàn quốc vào tháng 12. Do đó, ngành ô tô đã bị sụt giảm đáng kể về doanh số bán hàng trong tháng 1 và tháng 2, khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải thực hiện nhiều biện pháp khác nhau để giảm lượng hàng tồn kho.
Tuy nhiên, hiệp hội phát hiện ra rằng các chính sách trợ giá chủ yếu bao gồm các mẫu xe cũ hoặc những mẫu xe có doanh số bán hàng kém. Những mẫu này đã có sẵn để mua với giá tương đối thấp trước thời gian khuyến mại. Quảng cáo đã phóng đại mức độ giảm giá đó, có khả năng gây hiểu lầm cho người tiêu dùng.
Bất chấp sự phát triển nhanh chóng của xe điện, xe chạy bằng nhiên liệu cũng đang nâng cấp công nghệ để đáp ứng nhu cầu thay đổi của thị trường. Trong tương lai, cả hai loại phương tiện này sẽ cùng tồn tại và cùng nhau đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của người tiêu dùng.
Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc trước đây đã cảnh báo rằng các khoản trợ cấp do Dongfeng Motor đưa ra chỉ áp dụng cho các thương hiệu ở Hồ Bắc, không áp dụng cho các thương hiệu không được sản xuất tại địa phương. Theo điều tra của hiệp hội, lưu lượng cửa hàng tại các khu vực trên toàn quốc, ngoại trừ thủ phủ Vũ Hán của Hồ Bắc, gần đây đã tăng đáng kể. Tuy nhiên, khối lượng giao dịch đã giảm do người tiêu dùng trì hoãn mua hàng với dự đoán giảm giá và trợ cấp bổ sung.
XEM THÊM: Nhà sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc Dongfeng Motor giảm giá sau khi Chủ tịch thay đổi
Thống kê của hiệp hội chỉ ra rằng doanh số bán lẻ ô tô du lịch tại thị trường Trung Quốc là 414.000 chiếc từ ngày 1 đến ngày 12 tháng 3, giảm 17% so với năm ngoái và giảm 11% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ cộng dồn từ đầu năm đạt 3,094 triệu xe, giảm 19% so với năm ngoái. Do đó, hiệp hội đã kêu gọi ngừng các khoản trợ cấp như vậy vì chúng có khả năng gây nguy hiểm cho sự bền vững và lành mạnh của ngành công nghiệp ô tô.
Nguồn : Pandaily
Post by automation Bot.
